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与此同时,另外2000座是独立高速闪充站,覆盖近三分之一的高速服务区,五一假期前先建好首批1000座。覆盖目标是:城区90%区域5公里以内有闪充站,高速平均每100公里有一座。,这一点在超级工厂中也有详细论述
从长远视角审视,而特斯拉因为不用高精地图,所以搞定不了铁道路口可能是因为FSD的感知能力还有待加强,也可能是FSD感知到了但是没有处理好。
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