盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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裁员5万人,省下的钱投向何处?面对这份冰冷的财报,大众必须做出反应。

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与此同时,实际上,比亚迪采用了一套最省钱的方法来铺开充电网络。他们大量推行「站中站」模式,也就是在现有的第三方充电站里直接安装一根或多根闪充设备。而在官方公布的这 2 万座闪充站里,有 18000 座都是属于站中站模式。,详情可参考有道翻译

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关于作者

陈静,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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